民用航空器维修与适航工程技术人员
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#维修工程
#MSG-3
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#可靠性
#机队
民机维修适航工程师管理机队维修方案(MSG-3—可靠性—适航指令),航空公司工程部/MRO 用工,「机队健康的总设计师」,机队扩容+国产机队(C919)进场的黄金岗。
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需要具备什么
发展与待遇
职业定义
民用航空器维修与适航工程技术人员从事维修工程。相关职业:维修工程师、可靠性工程师。
相关职业
维修工程师、可靠性工程师
任务职责
- 维修方案
- AD/SB 评估
- 可靠性监控
- 构型管理
- 外委管理
工作环境
航司工程部;办公室+机库。
从业者的一天
9:00 可靠性数据 → 11:00 AD 评估 → 14:00 方案修订 → 16:00 外委协调。
知识背景
维修工程+适航规章。
大学课程
- 飞行器动力
- 民航维修
- 适航
- 可靠性
- 英语
职业技能
- 方案
- 评估
- 监控
- 管理
- 英语
从业资格
- CAAC 维修人员执照;工程师资质
发展前景
机队规模(4300 架)+老龄化,维修工程人才缺口大。
发展路径
工程师(1-3年)
→ 资深工程师(3-6年)
→ 工程经理(6-12年)
→ 工程总监
薪酬待遇
15-35万/年(来源:公开招聘数据,2024-2025,仅供参考)。
求职攻略
C919 机型维修工程经验极稀缺;可靠性(MSG-3)功底是核心。
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